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にゃびのママさん＆パパさんと行く日田彦鉄ちゃんツーリング [ツーリングレポート]
※注意：あらかじめ書いておきますが、鉄分耐性の無い方はこの記事を読むのはやめておいてください。
鉄分依存症になっても当方は一切関知いたしません。
５月６日（晴れ）
ってことで今日も楽しいツーリング。
今日は横浜から自走で南は宮崎の都井岬まで走った、「にゃびのママさん＆パパさんを」お出迎えに日田まで向かっています。
で一気に日田まで行きたいとこですが、途中腹具合がおかしくて何度もトイレ休憩。
彦山駅では紙が無かったので手持ちの洗顔フェイスペーパーを使いました。
スースーして気持ちいいぞ！（笑）
時間調整のため適度に時間を潰しながら定刻通りになるように日田市へ入りました。
待ち合わせは日田名物焼きそばの「天龍」
お久しぶりです～。
御挨拶もそこそこに、会話というとブルーネタと鉄ネタばかり・・・。
※スミマセン。今回もまともにカメラ向けてませんでした。
なかでも鉄道写真家「中井精也氏」の話題から今日の目的地のひとつが決定いたしました。
でも日田から田主丸へ行くの？
今日は日田から門司方面へ向けて走るんだけど、逆方向だし遠いのでは？
でも調べてみたらこっからはICふたつめの距離約40km。
じゃあ、迷いもなくレッツゴー！
天気もいいし、筑後川周辺は走っていて気持ちがイイです♪
着いたところは「田主丸駅」
ここの売りはと言いますと・・・。
駅舎がカッパ！
河童が頬杖ついてるのがお分かりいただけるでしょーか？
駅舎の中も一大（？）河童ワールド。
でも今日のメイン（？）はといいますと。
これはいわゆる「てへぺろガッパ」ですね。
駅で毎日お見送りをしていらっしゃるようです。
実を言うと、中井精也氏がこの河童を撮っていたことからここまでやってきたのですが。
鉄よりもカッパ色が強いこの一帯。
御二方も予想以上の食付きっぷりです。
駅だけでなく町全体がカッパ色。
マンホールもカッパ！
橋の欄干にもカッパ！
挙句の果てには「かっぱ商品券」！
カッパ地蔵（？）
イヤミよろしく「シェーガッパ」
とても片手間には全部見て回れない、カッパ好きにはたまらないエリアですね（笑）
それでは鉄分補給に次のエリアへ！
杷木ICまで戻って・・・。
筑後川沿いを上り・・・。
着いたころはといいますと・・・・。
県境の駅「宝珠山駅」
ここも駅に植えられた花が綺麗そうだからと思って立ち寄ったんだけど・・・。
見事に失敗・・・・汗
なのでお隣の駅「筑前岩屋駅」へ～
これは過去画だけど「めがね橋」を横に見ながら駅に近づきますと。
終わりかけだとは言え、ここは一面ツツジが植えられた築堤が見事です。
ここでにゃびのママさん、パパさんには鉄ちゃん鉄子になっていただきましょ～
って、撮ってるつもりが撮られてた！
んでは時間も押し迫ってきたので最後の一押し（？）の「採銅所駅」
ここは駅全体を縦位置から俯瞰できるので好きな駅のひとつ。
駅のあちこちに地元の方が植えるのであろう、四季折々の花。
内田三連橋梁ほど有名ではないですが、近くには同年代の三連橋梁。
※列車が写ってるのはサービス過去画です
趣のあるトンネル、踏切も至近距離にあって日田彦ファンにはタマらないスポットになっています。
※踏切も独特の味のある音を出すんですよ～
ということで、にゃびのママさん＆パパさんにとって、九州ツーリングの締めはこの駅になった訳なのですが。
この駅はいかがだったでしょうか？
ずいぶん駆け足で回った訳なのですが、「日田彦はいいぞぉ」（注）
注：映画「僕達急行～A列車で行こう～」のくまがわさん風にお読みください。 ちなみにこの映画豊後森機関庫跡も出てきます(^^)
つーことで今回も新門司フェリーターミナルで哀しいお別れのセレモ二ー
今回はゆうさんと二人でお見送りか？とおもいきや。
マイナリストの面々が一度に大集合～
えっと。登場順に「ちゃつさん」「tonojiさん」「せつらさん」「せつらさんのお嬢さん」「響さん」
※自分自身もこれだけ一度にお会いしたのは初めてでした。
で、結局ゆうさん以外は遠巻きにしかお会いできなかったようですが、いよいよお別れの時間です。
二人を連れて行く船が出ていきます。
さようなら～。また来てくださいネ～(^^)ﾉ~~
九州組はこの後ファミレスでミーティングしていらっしゃったようですが、なので本州（？）在住の自分はここで解散。
ってことでGWは他人事のように過ごそうと思っていましたが、結局この期間中は走行距離がエラいことに；；
ガソリン代高騰もあるし、ETCも含めて来月の請求書を見るのが怖いです・・・・・汗
今回の走行距離：300kmちょい足らないくらい？
鉄分依存症になっても当方は一切関知いたしません。
５月６日（晴れ）
ってことで今日も楽しいツーリング。
今日は横浜から自走で南は宮崎の都井岬まで走った、「にゃびのママさん＆パパさんを」お出迎えに日田まで向かっています。
で一気に日田まで行きたいとこですが、途中腹具合がおかしくて何度もトイレ休憩。
彦山駅では紙が無かったので手持ちの洗顔フェイスペーパーを使いました。
スースーして気持ちいいぞ！（笑）
時間調整のため適度に時間を潰しながら定刻通りになるように日田市へ入りました。
待ち合わせは日田名物焼きそばの「天龍」
お久しぶりです～。
御挨拶もそこそこに、会話というとブルーネタと鉄ネタばかり・・・。
※スミマセン。今回もまともにカメラ向けてませんでした。
なかでも鉄道写真家「中井精也氏」の話題から今日の目的地のひとつが決定いたしました。
でも日田から田主丸へ行くの？
今日は日田から門司方面へ向けて走るんだけど、逆方向だし遠いのでは？
でも調べてみたらこっからはICふたつめの距離約40km。
じゃあ、迷いもなくレッツゴー！
天気もいいし、筑後川周辺は走っていて気持ちがイイです♪
着いたところは「田主丸駅」
ここの売りはと言いますと・・・。
駅舎がカッパ！
河童が頬杖ついてるのがお分かりいただけるでしょーか？
駅舎の中も一大（？）河童ワールド。
でも今日のメイン（？）はといいますと。
これはいわゆる「てへぺろガッパ」ですね。
駅で毎日お見送りをしていらっしゃるようです。
実を言うと、中井精也氏がこの河童を撮っていたことからここまでやってきたのですが。
鉄よりもカッパ色が強いこの一帯。
御二方も予想以上の食付きっぷりです。
駅だけでなく町全体がカッパ色。
マンホールもカッパ！
橋の欄干にもカッパ！
挙句の果てには「かっぱ商品券」！
カッパ地蔵（？）
イヤミよろしく「シェーガッパ」
とても片手間には全部見て回れない、カッパ好きにはたまらないエリアですね（笑）
それでは鉄分補給に次のエリアへ！
杷木ICまで戻って・・・。
筑後川沿いを上り・・・。
着いたころはといいますと・・・・。
県境の駅「宝珠山駅」
ここも駅に植えられた花が綺麗そうだからと思って立ち寄ったんだけど・・・。
見事に失敗・・・・汗
なのでお隣の駅「筑前岩屋駅」へ～
これは過去画だけど「めがね橋」を横に見ながら駅に近づきますと。
終わりかけだとは言え、ここは一面ツツジが植えられた築堤が見事です。
ここでにゃびのママさん、パパさんには鉄ちゃん鉄子になっていただきましょ～
って、撮ってるつもりが撮られてた！
んでは時間も押し迫ってきたので最後の一押し（？）の「採銅所駅」
ここは駅全体を縦位置から俯瞰できるので好きな駅のひとつ。
駅のあちこちに地元の方が植えるのであろう、四季折々の花。
内田三連橋梁ほど有名ではないですが、近くには同年代の三連橋梁。
※列車が写ってるのはサービス過去画です
趣のあるトンネル、踏切も至近距離にあって日田彦ファンにはタマらないスポットになっています。
※踏切も独特の味のある音を出すんですよ～
ということで、にゃびのママさん＆パパさんにとって、九州ツーリングの締めはこの駅になった訳なのですが。
この駅はいかがだったでしょうか？
ずいぶん駆け足で回った訳なのですが、「日田彦はいいぞぉ」（注）
注：映画「僕達急行～A列車で行こう～」のくまがわさん風にお読みください。 ちなみにこの映画豊後森機関庫跡も出てきます(^^)
つーことで今回も新門司フェリーターミナルで哀しいお別れのセレモ二ー
今回はゆうさんと二人でお見送りか？とおもいきや。
マイナリストの面々が一度に大集合～
えっと。登場順に「ちゃつさん」「tonojiさん」「せつらさん」「せつらさんのお嬢さん」「響さん」
※自分自身もこれだけ一度にお会いしたのは初めてでした。
で、結局ゆうさん以外は遠巻きにしかお会いできなかったようですが、いよいよお別れの時間です。
二人を連れて行く船が出ていきます。
さようなら～。また来てくださいネ～(^^)ﾉ~~
九州組はこの後ファミレスでミーティングしていらっしゃったようですが、なので本州（？）在住の自分はここで解散。
ってことでGWは他人事のように過ごそうと思っていましたが、結局この期間中は走行距離がエラいことに；；
ガソリン代高騰もあるし、ETCも含めて来月の請求書を見るのが怖いです・・・・・汗
今回の走行距離：300kmちょい足らないくらい？
スキモノ岩国に行く [カメラ]
5月3日（木）晴れ
つー事で私、錦帯橋にやってきました。
夜にライトアップされた錦帯橋が見てみたかった・・・・。
同じ県内ですが、妙に遠くてココの夜景は初見です。
花火も上がっててココラはもうお祭り気分で一色でした。
春を通り越して気分はもう初夏！
気分はハイテンションと言いたいところですが、この時点で私、まるっと36時間は寝ていません（笑）
という事で、とある海岸沿いに車を停め一夜を過ごしました。
車中泊してたら夜中に警官にねぼけまなこで職質をくらったような気がしますが、朝の安芸灘は爽快です。
そのまままた車で惰眠を昼まで貪っちゃいましたが・・・。
車のドアを開ければ外は爽快な初夏の風景です。
遠くをよく見れば米軍戦闘機ハリアーが！
そう私、岩国FSDの予行見にやってきたのです。
つーのも、本番の予想集客数は約30万人・・・・・汗
※実際そのくらい集まったらしい・・・・
自分の希望といたしましては、ただ単純にハリアーが見たいって事。
ただそれだけでしたので、そんな人ごみの中に入る理由はないでしょ？
ただ難点は基地外周のウォッチングポイントがちいとばかり遠いってことくらいかな？
ハリアー機動飛行キター！
高度が低いとヴェイパー少なめですが、これだけでも無理して来た甲斐があるってものです。
さすがハリアーだ！
ヘリのようにホバリングするなど、通常の戦闘機とは違って摩訶不思議な動きを見せてくれます。
それにしてもまさか空中でバックするとは思いませんでした・・・汗
若干ずんぐりむっくりした機体ですが。
この角度から見るとカッチョええっすね～。
入手した情報では嘉手納基地のハリアー？
三沢基地太平洋空軍デモチーム（？）のF-16も飛ぶよ。
機体がどうもスッキリし過ぎてるような気がして個人的には萌えませんが・・・・汗
しかも盛大にヴェイパー出るときに限って高度が高すぎたり・・・。
思いっきり逆光だったり・・・・泣
F-16のベストショットはコレ
明らかにウオッチングポイントの選択ミスです。
※そーいう事にしておいてください（笑）
あとは現地部隊のホーネットは一切飛ばず・・・。
気合を入れて臨んだ割には不完全燃焼な写真ばかりでしたが、これで岩国レポは御終いにしとうございます・・・汗
「オマケ」
ウィスキーパパ
と・遠すぎる・・・・汗
ディープブルース
も・もっと遠い・・・・・泣
実に見慣れたブルーインパルス。
丁度この時間は雲が多くて、ここに来ても涙の第４区分・・・・
海自ＵＳ－２
SS失敗（笑）
もっと見慣れた「江戸バー」
なめてかかったらフレーミング失敗（笑）
スカル
スカルはよそ様の基地での機動飛行の方が気合が入ってるような？
以上でございます。<(_ _)>
つー事で私、錦帯橋にやってきました。
夜にライトアップされた錦帯橋が見てみたかった・・・・。
同じ県内ですが、妙に遠くてココの夜景は初見です。
花火も上がっててココラはもうお祭り気分で一色でした。
春を通り越して気分はもう初夏！
気分はハイテンションと言いたいところですが、この時点で私、まるっと36時間は寝ていません（笑）
という事で、とある海岸沿いに車を停め一夜を過ごしました。
車中泊してたら夜中に警官にねぼけまなこで職質をくらったような気がしますが、朝の安芸灘は爽快です。
そのまままた車で惰眠を昼まで貪っちゃいましたが・・・。
車のドアを開ければ外は爽快な初夏の風景です。
遠くをよく見れば米軍戦闘機ハリアーが！
そう私、岩国FSDの予行見にやってきたのです。
つーのも、本番の予想集客数は約30万人・・・・・汗
※実際そのくらい集まったらしい・・・・
自分の希望といたしましては、ただ単純にハリアーが見たいって事。
ただそれだけでしたので、そんな人ごみの中に入る理由はないでしょ？
ただ難点は基地外周のウォッチングポイントがちいとばかり遠いってことくらいかな？
ハリアー機動飛行キター！
高度が低いとヴェイパー少なめですが、これだけでも無理して来た甲斐があるってものです。
さすがハリアーだ！
ヘリのようにホバリングするなど、通常の戦闘機とは違って摩訶不思議な動きを見せてくれます。
それにしてもまさか空中でバックするとは思いませんでした・・・汗
若干ずんぐりむっくりした機体ですが。
この角度から見るとカッチョええっすね～。
入手した情報では嘉手納基地のハリアー？
三沢基地太平洋空軍デモチーム（？）のF-16も飛ぶよ。
機体がどうもスッキリし過ぎてるような気がして個人的には萌えませんが・・・・汗
しかも盛大にヴェイパー出るときに限って高度が高すぎたり・・・。
思いっきり逆光だったり・・・・泣
F-16のベストショットはコレ
明らかにウオッチングポイントの選択ミスです。
※そーいう事にしておいてください（笑）
あとは現地部隊のホーネットは一切飛ばず・・・。
気合を入れて臨んだ割には不完全燃焼な写真ばかりでしたが、これで岩国レポは御終いにしとうございます・・・汗
「オマケ」
ウィスキーパパ
と・遠すぎる・・・・汗
ディープブルース
も・もっと遠い・・・・・泣
実に見慣れたブルーインパルス。
丁度この時間は雲が多くて、ここに来ても涙の第４区分・・・・
海自ＵＳ－２
SS失敗（笑）
もっと見慣れた「江戸バー」
なめてかかったらフレーミング失敗（笑）
スカル
スカルはよそ様の基地での機動飛行の方が気合が入ってるような？
以上でございます。<(_ _)>
やっぱり曇天だった「さざなみ海道ツーリング」 [ツーリングレポート]
タイヤ交換は無事（？）済ませたマイバイク。
でもスプロケはこんな感じになっていました。
もうちょっと走れそうだけど、ここは一念発起して交換します。
ノーマルの47丁→49丁へサイズアップ。
加速型に変更してみました。
※っていうか、知らずに買ってみたらサイズが違っていただけですけどね（笑）
そんなニュータイヤ＆スプロケで慣らしをするべく（？）朝の山陽道をひた走ります。
さすがGW初日だけあって広島あたりから車が増えてきたものの、ペースダウンすることも無く走れました。
で、当初の予定には全くなかったけど、こんなとこまで走ってみました。
約一年ぶりの尾道です。
でも丁度この日、尾道みなと祭りだかなんだかで人出が激しいので、人出の少なそうな高台から水路を眺めています。
あわよくば古寺もいくつか訪問してやろうかと思ってましたが、高台から見える人出の多さに断念。
何しに尾道に来たのかわからなくなったけど、尾道を抜け出し三原市へ～。
三原市から呉市までをむすぶ国道185号はいわゆる「さざなみ海道」
総延長70km程度ですが、一昨年の「しまなみ海道」、昨年の「とびしま海道」につづいての海道ツーリング三発目のはじまりです。
※よーわからんけどココがR185の起点です
といっても道中は目ぼしいものは少ないのですが、瀬戸内の海を間近に見ながらのシーサイドツーリング。
で、広島近辺のバイク乗りの人には割とポピュラーなスポットだったらしく、いくつもピースサインをもらいました。
最近ピースサインってもらう事なかったのに、こんなスポットでもらうと嬉しいですね♪
こんなスポット？
いや～でもホント気持ちイイね～。
※ガスってますけど（笑）
とびしまツーリングの時もそうだったけど、ここもアチコチで離島に向かうフェリーが多いですね。
よく見ると萌え系？
ここはいっちょズームアップ！
どうです？萌えましたか？
ちなみにこのR185、呉線も並走して通ってますが電化区間なので、私の琴線にはあまり触れませんでした。
それでも何枚かはおさえるあたり、やっぱり鉄ちゃんなんでしょーか？
※いわゆる失敗写真になったのでアップはしませんけど（笑）
どこもGW中とは思えないノンビリさ加減でしたが、この島に渡るフェリー周辺は車がイッパイでした。
大野久島です。
鉄塔がデッケぇですね。
人出が少ない方がいいものの、GW気分を味わいたくて人出の多そうなところを観光しちゃう不思議。
竹原市にある「町並み保存区」です。
といいつつも、それなりに人出があったので人目を避けるように散策していました。
なので写真的には地味な景観ばかりです；；
この辺りの名産はジャガイモだってのはなんとなく下調べしてあったので、おやつは「じゃがいもソフト」
普通に美味い！
さて、そんなこんなで呉市に近づくにつれ、車も増えてきましたが。
橋を見つけたので渡ってみます。
「とびしま海道」の橋のどれもが半分くらいはこんな感じの橋だったのでちょっと萌えません。
でも右に左に島影を見ながら橋を渡るのは気持ちイイですね。
※かなり曇ってきてますけど・・・・・滝汗
それでは安浦町に入ったのでコレも一応押さえておきます。
コンクリート船「武智丸」です。
話しには聞いてたけど、実際に見ちゃうとこんな船が航行してたなんて想像できませんね。
そんないわれを持つ船も今は防波堤として「安浦漁港」を守ってくれているようです。
追加で補強材を使っていないあたり、やっぱり頑丈なのかな？
船内はいわゆるプチ廃墟っぽい雰囲気で萌えちゃいます。
さて安浦まで来たら短かった（？）この「さざなみ海道」もほぼ終盤。
川尻市から「さざなみ海道」を外れ、国定公園「野呂山」へ！
一気に標高を上げていきますと・・・・・。
こんな風景が待っていました。
曇っているうえに明日から雨らしく、風が強くなってきてますけど・・・・滝汗
去年走った「とびしま海道」の一つ目の橋、「安芸灘大橋」も小っちゃく見えています。
ここはいわゆる多島美ってやつですね。
標高が高いせいか八重桜があちこちで満開になっていました。
ちょっと寒いんですケド；；
野呂山頂上にむかう途中にはこんな物件も。
「野呂山十文字ロータリー」
延々とグルグル回れる物件ですが。
写真に全体像は収められないので独特の道路標識をどーぞ。
ということでほぼ本日の予定はコンプリート。
最後は呉市に入って帰るだけとなるのですが。
安芸阿賀駅あたりから「阿賀マリノ大橋」を渡ります。
そのまま県道66号を海沿いに走って行きますと。
見えてきました「音戸大橋」！
注：これは建設途中の第二音戸大橋です。
目が回りそうなループ橋を登って行きますと。
「音戸の瀬戸公園」
丁度ツツジが見ごろになっていました。
ツツジとこれ以上無いくらいのうねった道との景観がナイスです。
ここは夜はライトアップされるし、ル―プ橋も交通量が多いからいずれ夜撮にみたいところですね。
車のテールライトを光の軌跡として写し止めれば綺麗そうでしょ？
今回はコンデジですのでせめてでもと思い、パノラマにしてみました。
↑
クリックしていくと元画像を見ることができます。
そんな呉市。
観光の最後の締めは「呉赤レンガ倉庫群」
去年も来たような気がしますがこの向かいには「潜水艦桟橋」
何度見てもこの不気味な存在感がタマラナイ・・・笑
この時点で走行距離は約450km。
結構走ってお尻が痛くなってきたので帰ることにしましょう。
約250kmの行程を走り終え、今日の締めは下関海峡ゆめタワー。
なにげに尾道まで行っちゃったし、天気もイマイチだったのですが今度は晴天のとき走りたいですね。
※せっかくの晴天のときにブルーを見に行くからじゃ！（笑）
ということで本日の走行距離：約730km
おしまい。
でもスプロケはこんな感じになっていました。
もうちょっと走れそうだけど、ここは一念発起して交換します。
ノーマルの47丁→49丁へサイズアップ。
加速型に変更してみました。
※っていうか、知らずに買ってみたらサイズが違っていただけですけどね（笑）
そんなニュータイヤ＆スプロケで慣らしをするべく（？）朝の山陽道をひた走ります。
さすがGW初日だけあって広島あたりから車が増えてきたものの、ペースダウンすることも無く走れました。
で、当初の予定には全くなかったけど、こんなとこまで走ってみました。
約一年ぶりの尾道です。
でも丁度この日、尾道みなと祭りだかなんだかで人出が激しいので、人出の少なそうな高台から水路を眺めています。
あわよくば古寺もいくつか訪問してやろうかと思ってましたが、高台から見える人出の多さに断念。
何しに尾道に来たのかわからなくなったけど、尾道を抜け出し三原市へ～。
三原市から呉市までをむすぶ国道185号はいわゆる「さざなみ海道」
総延長70km程度ですが、一昨年の「しまなみ海道」、昨年の「とびしま海道」につづいての海道ツーリング三発目のはじまりです。
※よーわからんけどココがR185の起点です
といっても道中は目ぼしいものは少ないのですが、瀬戸内の海を間近に見ながらのシーサイドツーリング。
で、広島近辺のバイク乗りの人には割とポピュラーなスポットだったらしく、いくつもピースサインをもらいました。
最近ピースサインってもらう事なかったのに、こんなスポットでもらうと嬉しいですね♪
こんなスポット？
いや～でもホント気持ちイイね～。
※ガスってますけど（笑）
とびしまツーリングの時もそうだったけど、ここもアチコチで離島に向かうフェリーが多いですね。
よく見ると萌え系？
ここはいっちょズームアップ！
どうです？萌えましたか？
ちなみにこのR185、呉線も並走して通ってますが電化区間なので、私の琴線にはあまり触れませんでした。
それでも何枚かはおさえるあたり、やっぱり鉄ちゃんなんでしょーか？
※いわゆる失敗写真になったのでアップはしませんけど（笑）
どこもGW中とは思えないノンビリさ加減でしたが、この島に渡るフェリー周辺は車がイッパイでした。
大野久島です。
鉄塔がデッケぇですね。
人出が少ない方がいいものの、GW気分を味わいたくて人出の多そうなところを観光しちゃう不思議。
竹原市にある「町並み保存区」です。
といいつつも、それなりに人出があったので人目を避けるように散策していました。
なので写真的には地味な景観ばかりです；；
この辺りの名産はジャガイモだってのはなんとなく下調べしてあったので、おやつは「じゃがいもソフト」
普通に美味い！
さて、そんなこんなで呉市に近づくにつれ、車も増えてきましたが。
橋を見つけたので渡ってみます。
「とびしま海道」の橋のどれもが半分くらいはこんな感じの橋だったのでちょっと萌えません。
でも右に左に島影を見ながら橋を渡るのは気持ちイイですね。
※かなり曇ってきてますけど・・・・・滝汗
それでは安浦町に入ったのでコレも一応押さえておきます。
コンクリート船「武智丸」です。
話しには聞いてたけど、実際に見ちゃうとこんな船が航行してたなんて想像できませんね。
そんないわれを持つ船も今は防波堤として「安浦漁港」を守ってくれているようです。
追加で補強材を使っていないあたり、やっぱり頑丈なのかな？
船内はいわゆるプチ廃墟っぽい雰囲気で萌えちゃいます。
さて安浦まで来たら短かった（？）この「さざなみ海道」もほぼ終盤。
川尻市から「さざなみ海道」を外れ、国定公園「野呂山」へ！
一気に標高を上げていきますと・・・・・。
こんな風景が待っていました。
曇っているうえに明日から雨らしく、風が強くなってきてますけど・・・・滝汗
去年走った「とびしま海道」の一つ目の橋、「安芸灘大橋」も小っちゃく見えています。
ここはいわゆる多島美ってやつですね。
標高が高いせいか八重桜があちこちで満開になっていました。
ちょっと寒いんですケド；；
野呂山頂上にむかう途中にはこんな物件も。
「野呂山十文字ロータリー」
延々とグルグル回れる物件ですが。
写真に全体像は収められないので独特の道路標識をどーぞ。
ということでほぼ本日の予定はコンプリート。
最後は呉市に入って帰るだけとなるのですが。
安芸阿賀駅あたりから「阿賀マリノ大橋」を渡ります。
そのまま県道66号を海沿いに走って行きますと。
見えてきました「音戸大橋」！
注：これは建設途中の第二音戸大橋です。
目が回りそうなループ橋を登って行きますと。
「音戸の瀬戸公園」
丁度ツツジが見ごろになっていました。
ツツジとこれ以上無いくらいのうねった道との景観がナイスです。
ここは夜はライトアップされるし、ル―プ橋も交通量が多いからいずれ夜撮にみたいところですね。
車のテールライトを光の軌跡として写し止めれば綺麗そうでしょ？
今回はコンデジですのでせめてでもと思い、パノラマにしてみました。
↑
クリックしていくと元画像を見ることができます。
そんな呉市。
観光の最後の締めは「呉赤レンガ倉庫群」
去年も来たような気がしますがこの向かいには「潜水艦桟橋」
何度見てもこの不気味な存在感がタマラナイ・・・笑
この時点で走行距離は約450km。
結構走ってお尻が痛くなってきたので帰ることにしましょう。
約250kmの行程を走り終え、今日の締めは下関海峡ゆめタワー。
なにげに尾道まで行っちゃったし、天気もイマイチだったのですが今度は晴天のとき走りたいですね。
※せっかくの晴天のときにブルーを見に行くからじゃ！（笑）
ということで本日の走行距離：約730km
おしまい。
15回目の・・・・・××××× [カメラ]
4月27日（木）晴れ
ホントはバイクでツーリングしようと思ってたのに、車でお出かけするマジック。
そう。この日築城基地HP上には載らなかったけど、ブルーが飛ぶとの情報が。
※最近はNOTAMという航空情報をチェックしています。
NOTAMとは何ぞや？と思われた方は以下をクリック
↓
航空祭情報＆マニアックグッツ紹介 ノータム(NOTAM)を見る方法
ということでやってきましたツイッキー。
このお天気はどうでしょう？
しかも今日は撮影するのは初となるウォッチングポイント。
ブルーを撮るにはよさげなポイントでしょ？
※ただし此処までの道程がかなり険しいのでオススメできません。 なによりこれからの季節、蛇でも出てきそうな道のりです；；
こっからは通常の訓練はこんな感じで見れます。
電線がかなり邪魔ですので、上空を飛ぶのを狙うのがこのポイントの王道でしょう。
500mmをもってしても基地内はツラいですが、こんな様子も伺えます。
なかなかイイでしょ（笑）
さて今日のテーマはずばり「標準レンズでブルーを撮る」
パラパラっとイかせていただきます。
標準レンズで撮ると言いながらもいきなり望遠レンズで撮る（爆）
まずは4機による「ファンブレイク」
「チェンジ・オーバーターン」
飛行課目名はうろ覚えです（笑）
「レベルオープナー」
なうっ！
しかしこんなに天気がイイのに3区分という疑問。
しかも一機足りない５機という残念さ・・・・・泣
では最後に「サクラ」の連続写真を。
以上でございます<(_ _)>
「オマケ」
このあとこの上空をF-１５が機動飛行かましてくれました。
ホントはバイクでツーリングしようと思ってたのに、車でお出かけするマジック。
そう。この日築城基地HP上には載らなかったけど、ブルーが飛ぶとの情報が。
※最近はNOTAMという航空情報をチェックしています。
NOTAMとは何ぞや？と思われた方は以下をクリック
↓
航空祭情報＆マニアックグッツ紹介 ノータム(NOTAM)を見る方法
ということでやってきましたツイッキー。
このお天気はどうでしょう？
しかも今日は撮影するのは初となるウォッチングポイント。
ブルーを撮るにはよさげなポイントでしょ？
※ただし此処までの道程がかなり険しいのでオススメできません。 なによりこれからの季節、蛇でも出てきそうな道のりです；；
こっからは通常の訓練はこんな感じで見れます。
電線がかなり邪魔ですので、上空を飛ぶのを狙うのがこのポイントの王道でしょう。
500mmをもってしても基地内はツラいですが、こんな様子も伺えます。
なかなかイイでしょ（笑）
さて今日のテーマはずばり「標準レンズでブルーを撮る」
パラパラっとイかせていただきます。
標準レンズで撮ると言いながらもいきなり望遠レンズで撮る（爆）
まずは4機による「ファンブレイク」
「チェンジ・オーバーターン」
飛行課目名はうろ覚えです（笑）
「レベルオープナー」
なうっ！
しかしこんなに天気がイイのに3区分という疑問。
しかも一機足りない５機という残念さ・・・・・泣
では最後に「サクラ」の連続写真を。
以上でございます<(_ _)>
「オマケ」
このあとこの上空をF-１５が機動飛行かましてくれました。
北九プチッと探索（？）ツーリング [ツーリングレポート]
そろそろバイクのタイヤがヤバくなってきました。
装着後今回は約一年半持たすことができましたが、そんだけ走ってないって事？
ということで小倉にある黄色いお店にやってきました。
在庫があればすぐ交換してもらおうかと思ったけど、取り寄せになるんだって・・・・orz
しかし、このお店で車のタイヤ交換してもらったらホイルにキズ入れられたり、バイクはエアバルブ取付忘れられたりイイ印象が無い・・・・・滝汗
時間がぽっかり空いたので、だいぶ以前から気になっていたこのお店の真ん前にある煉瓦造りの建物を近くにいって拝見してみました。
「紫川ポンプ場」らしいです。
比較的綺麗だからそんなに古いものではないのかと思ってましたが、大正7年建築らしいから約100年前？
しかも正式名称は「新日本製鐵紫川取水場ポンプ室」っていうから、鉄の町の小倉を象徴するような建物だったんですね。
ついでといっちゃあなんだけど、タイヤを可能な限り消費するためクネクネロードを走ります。
廃墟な橋が見えますが、なんだろコレ？
地元な方が多いのでバレたかもしれませんが。
「河内貯水池」です。
久々に堰堤から下を覗いてみました。
新緑が目に眩しいですね～。
そんな河内貯水池から今度は高度を上げていきます。
林道から皿倉山アタック開始！
といっても500メートルほど走って引き返しましたケド・・・・・汗
仕方ないので、近くに何か面白そうなものはないかなって事で「景勝町」にやってきました。
皿倉山の伏流水で清酒｢天心｣他が醸造している酒造があるのですが。
記憶の限りでは、昔ながらの風景だったはずなのですが・・・・・汗
では最後に鉄ネタを（？）おひとつ。
ここは枝光駅からのびる鉄橋が望める宮田山。
以前から見てみたいとは思ってましたが、ようやく来ることが出来ました。
くろがね線「宮田山隧道」です。
貨物専用線なのはなんとなく知ってましたが、てっきり廃線とばかりに思ってました。
架線柱がかなりイイ感じになってますね。
ちなみにこんな機関車が走ってるそうです。
見ていてイライラしますが（笑）、こんな機関車はじめて見ました。
しかし、もっとビックリしたのは戸畑側。
住宅街に突然そびえ立つ、城壁のような謎の建造物。
スゲーッ。このトンネル！
無駄に（？）凝った作りになっております。
坑門が西欧のお城のような雰囲気なためか。
扁額（？）もローマ字になっております。
※コンデジ望遠はコレが限界です；；
そんな春うららかな一日でしたが、実は夜勤明けでフラフラだったので帰りましょう（笑）
そんなショートツーでもシメはやっぱり門司レトロ。
それにしてもタイヤ交換、GWに間に合うんでしょーか？
といってもGW、自分には関係ないですけどね・・・・・泣
ということで本日の走行距離：約100ｋｍ
さあ、こっからは久々のスキモノタイム（笑）
久々のブルーインパルス！
つっても、ほぼ曇天でしか観れなかったんですけどね・・・・泣
広角で景色を絡めて撮ってやろうと思ってたら、肩すかしばかりくらっちゃいました。
晴れてる時にかぎってブルーは飛ばないし・・・・・
何回通ってんだという声が痛いほど聞こえてきそう（笑）
でも、久々のホットスクランブルを見れました。
そういえば今年も戦競はないのでしょうか？
あのマーキングを見るのが楽しみなのですが♪
どさくさまぎれに鉄ネタもいきます。
ここは桜咲く日田彦山線「採銅所駅」
毎年桜が咲いたら行って見ようとは思ってましたが、今年ようやく来ることが出来ました。
夕闇迫る時間でしたけど、学生時代の通学を思いだしてノスタルジックな気分になれました。
当時は鉄にはまったく興味なかったですケド（笑）
おしまい＾＾；
装着後今回は約一年半持たすことができましたが、そんだけ走ってないって事？
ということで小倉にある黄色いお店にやってきました。
在庫があればすぐ交換してもらおうかと思ったけど、取り寄せになるんだって・・・・orz
しかし、このお店で車のタイヤ交換してもらったらホイルにキズ入れられたり、バイクはエアバルブ取付忘れられたりイイ印象が無い・・・・・滝汗
時間がぽっかり空いたので、だいぶ以前から気になっていたこのお店の真ん前にある煉瓦造りの建物を近くにいって拝見してみました。
「紫川ポンプ場」らしいです。
比較的綺麗だからそんなに古いものではないのかと思ってましたが、大正7年建築らしいから約100年前？
しかも正式名称は「新日本製鐵紫川取水場ポンプ室」っていうから、鉄の町の小倉を象徴するような建物だったんですね。
ついでといっちゃあなんだけど、タイヤを可能な限り消費するためクネクネロードを走ります。
廃墟な橋が見えますが、なんだろコレ？
地元な方が多いのでバレたかもしれませんが。
「河内貯水池」です。
久々に堰堤から下を覗いてみました。
新緑が目に眩しいですね～。
そんな河内貯水池から今度は高度を上げていきます。
林道から皿倉山アタック開始！
といっても500メートルほど走って引き返しましたケド・・・・・汗
仕方ないので、近くに何か面白そうなものはないかなって事で「景勝町」にやってきました。
皿倉山の伏流水で清酒｢天心｣他が醸造している酒造があるのですが。
記憶の限りでは、昔ながらの風景だったはずなのですが・・・・・汗では最後に鉄ネタを（？）おひとつ。
ここは枝光駅からのびる鉄橋が望める宮田山。
以前から見てみたいとは思ってましたが、ようやく来ることが出来ました。
くろがね線「宮田山隧道」です。
貨物専用線なのはなんとなく知ってましたが、てっきり廃線とばかりに思ってました。
架線柱がかなりイイ感じになってますね。
ちなみにこんな機関車が走ってるそうです。
見ていてイライラしますが（笑）、こんな機関車はじめて見ました。
しかし、もっとビックリしたのは戸畑側。
住宅街に突然そびえ立つ、城壁のような謎の建造物。
スゲーッ。このトンネル！
無駄に（？）凝った作りになっております。
坑門が西欧のお城のような雰囲気なためか。
扁額（？）もローマ字になっております。
※コンデジ望遠はコレが限界です；；
そんな春うららかな一日でしたが、実は夜勤明けでフラフラだったので帰りましょう（笑）
そんなショートツーでもシメはやっぱり門司レトロ。
それにしてもタイヤ交換、GWに間に合うんでしょーか？
といってもGW、自分には関係ないですけどね・・・・・泣
ということで本日の走行距離：約100ｋｍ
さあ、こっからは久々のスキモノタイム（笑）
久々のブルーインパルス！
つっても、ほぼ曇天でしか観れなかったんですけどね・・・・泣
広角で景色を絡めて撮ってやろうと思ってたら、肩すかしばかりくらっちゃいました。
晴れてる時にかぎってブルーは飛ばないし・・・・・
何回通ってんだという声が痛いほど聞こえてきそう（笑）
でも、久々のホットスクランブルを見れました。
そういえば今年も戦競はないのでしょうか？
あのマーキングを見るのが楽しみなのですが♪
どさくさまぎれに鉄ネタもいきます。
ここは桜咲く日田彦山線「採銅所駅」
毎年桜が咲いたら行って見ようとは思ってましたが、今年ようやく来ることが出来ました。
夕闇迫る時間でしたけど、学生時代の通学を思いだしてノスタルジックな気分になれました。
当時は鉄にはまったく興味なかったですケド（笑）
おしまい＾＾；
春のくじゅうツーリング。 [ツーリングレポート]
自宅で寝ながらにして芦屋基地のエアバンドが受信できる点について
ブルーインパルスの動きがある程度把握出来ちゃうことに今頃気付きましたよ（笑）
んなこたぁどうでもよいので本題。
4月9日（月）晴れ
この日も楽しいツーリング♪
でも寝坊した！
しかもホントは九州へ行くはずなのに、なぜか山陰を北上しています。
「みすず潮騒号」と競争するように大河内温泉の交差点へ～。
っていうのも、今回ガタローさんと走る予定なのですが、朝のうちはガタローさんのバイク友の「郷さん」をお見送りするって言うので自分もお初ですがお邪魔してみました。
せっかくここまで来たのですが早速南下をはじめます。
K260で風力発電所を眺めながら山道へ～。
なにげにどこ走ってんのか判らなくなりそうでしたが、さすがは地元を走りなれたガタローさん。
マイナースポットの歌野川ダムへご案内～
だ～れもいない桜のスポットで朝食におにぎりを頂きました。
ンマイッ！
んでもって高杉晋作で有名な「東行庵」
ココで短い間でしたが郷さんとはお別れです。
また走りましょうね～(^^)ﾉ~~
ではガタローさんと二人で九州へ！
なにげに利用するのは御初な小月ICへ～
北九州空港ICを降り、走りなれた今川沿い。
河口あたりから、かなりの距離の道沿いを菜の花と桜並木が続いています。
つっても、行橋市街地は車もそれなりにいるのでもっと上流へ！
ひゃぁ～！。
今年も見事ですね～♪
※個人的には見慣れた風景ですケド・・・・汗
むせ返すほどの菜の花の匂いに包まれてます。
気持ちよさそうでしょ？
素のままの川に桜並木っていうのが素晴らしい。
お天気も良くて最高～
すぐ後ろには旧国鉄田川線。
ここでガタローさんには鉄ちゃんしてもらいましょ。
僕も負けじと鉄ちゃんだ～。
でもコンデジなんでボケがうまくできね～よ；；
もうね。ここだけでいいんじゃねーの？って思うほどでしたが。
ココからさらに走ります。
京筑アグリラインから耶馬渓へ
久々のオランダ橋を見てから青の洞門へ～
耶馬トピアでお昼でしたが、ここも枝垂桜が見事だね。
花見客もいっぱいで春の行楽シーズン到来って感じ。
お腹を満たした後は深耶馬のクネクネロードを走ります。
ここは今は時期じゃないけど、紅葉だけでなく新緑の頃も気持ちイイ～
深耶馬溪を抜けると、やがて童話の里の玖珠の町
ガタローさんの要望により此処にも立ち寄ってみました。
豊後森機関庫
この扇形機関庫は京都の梅小路機関庫が有名ですが、全国的にも現存するものは珍しいらしいです。
転車台萌えっ！
あ～。転写風景を人吉で見とけばよかったかも～笑
思わずまた鉄ちゃんに走りそうでしたが、ここでもやっぱり鉄ちゃん。
特急「ゆふ」
先日球磨川で見た「九州横断列車」によく似ているような？
やっぱ春は鉄分補給がのんびりとしててイイね。
乗り鉄にもチャレンジしてみたいと思う今日この頃・・・・（笑）
で、ここまで来たからにはもうちょっと走りましょうって事で「四季彩ロード」へ！
先日の野焼で真っ黒な景観を見ながら高度を上げていきますと・・。
なにげに活火山な硫黄山が望める「長者原」！
※写真に写ってるのは三俣山ですケド・・・・汗
で、こっからは特に目的地ってのも決めていなかったのですが。
おんなじルートで帰るのも芸が無いって事で、まずは牧ノ戸峠へ～
標高1.300メ―トルの世界はと言いますと・・・。
気分は冬に逆戻りな世界が待っていました・・・汗
寒いときには冷たいものが美味しいねぇ・・・・
ゴチソーさまでした♪
三愛レストハウス～黒川温泉付近を経由しての帰り道。
二年ぶりの杖立温泉「鯉のぼり祭り」へ～
そこで懐かしい雰囲気の小学校があったのでガタローさんが急制動。
でも小学校と思いきや、日本少林武術学校？
きっと学校の中には木人設備がっ！？
期待感たっぷり、ここはいっちょ潜入してみる事にしましょう。
古い学校なんで懐かしい感じはあったのですが・・・・・
ごくごく普通（？）な道場があるだけでした・・・・。
まあ、突然カンフーに出てこられも困るので早々と退散！
※妄想が飛躍し過ぎ？
で、本題の鯉のぼり祭り。
これぞ日本の春～♪
でも鯉のぼりは父権主義の塊とかで、目の敵にされ始めてるとか・・・・
全くイヤな世の中になったものです；；
無料の足湯があったので、せめて温泉気分だけは味わいたいって事でガタローさんと混浴。
脚だけですが裸のお付き合い～笑
銭洗い弁天があったので小銭を洗って小金持ち祈願をしていますと。
ガタローさん、それはお約束ですが強欲すぎますぅ（笑）
そんなこんなで日が傾いてきたので帰ることにしましょう。
小石原ルートは馴染みが薄かったのですが、夕日が最高ですね。
道の駅「おおとう桜街道」でトイレ休憩～。
すっかり暗くなっちゃったので先を急ぎます。
最後の締めはやっぱり門司港レトロ
ここで夕食を摂ってから無事解散～。
ってことで本日のオミヤゲ。
福来ストラップです。
※くじゅうに行ったハズでは？ （つーか、ガタローさんありがとうございました♪）
ではまた走りましょうって事で本日の走行距離：約420km
ブルーインパルスの動きがある程度把握出来ちゃうことに今頃気付きましたよ（笑）
んなこたぁどうでもよいので本題。
4月9日（月）晴れ
この日も楽しいツーリング♪
でも寝坊した！
しかもホントは九州へ行くはずなのに、なぜか山陰を北上しています。
「みすず潮騒号」と競争するように大河内温泉の交差点へ～。
っていうのも、今回ガタローさんと走る予定なのですが、朝のうちはガタローさんのバイク友の「郷さん」をお見送りするって言うので自分もお初ですがお邪魔してみました。
せっかくここまで来たのですが早速南下をはじめます。
K260で風力発電所を眺めながら山道へ～。
なにげにどこ走ってんのか判らなくなりそうでしたが、さすがは地元を走りなれたガタローさん。
マイナースポットの歌野川ダムへご案内～
だ～れもいない桜のスポットで朝食におにぎりを頂きました。
ンマイッ！
んでもって高杉晋作で有名な「東行庵」
ココで短い間でしたが郷さんとはお別れです。
また走りましょうね～(^^)ﾉ~~
ではガタローさんと二人で九州へ！
なにげに利用するのは御初な小月ICへ～
北九州空港ICを降り、走りなれた今川沿い。
河口あたりから、かなりの距離の道沿いを菜の花と桜並木が続いています。
つっても、行橋市街地は車もそれなりにいるのでもっと上流へ！
ひゃぁ～！。
今年も見事ですね～♪
※個人的には見慣れた風景ですケド・・・・汗
むせ返すほどの菜の花の匂いに包まれてます。
気持ちよさそうでしょ？
素のままの川に桜並木っていうのが素晴らしい。
お天気も良くて最高～
すぐ後ろには旧国鉄田川線。
ここでガタローさんには鉄ちゃんしてもらいましょ。
僕も負けじと鉄ちゃんだ～。
でもコンデジなんでボケがうまくできね～よ；；
もうね。ここだけでいいんじゃねーの？って思うほどでしたが。
ココからさらに走ります。
京筑アグリラインから耶馬渓へ
久々のオランダ橋を見てから青の洞門へ～
耶馬トピアでお昼でしたが、ここも枝垂桜が見事だね。
花見客もいっぱいで春の行楽シーズン到来って感じ。
お腹を満たした後は深耶馬のクネクネロードを走ります。
ここは今は時期じゃないけど、紅葉だけでなく新緑の頃も気持ちイイ～
深耶馬溪を抜けると、やがて童話の里の玖珠の町
ガタローさんの要望により此処にも立ち寄ってみました。
豊後森機関庫
この扇形機関庫は京都の梅小路機関庫が有名ですが、全国的にも現存するものは珍しいらしいです。
転車台萌えっ！
あ～。転写風景を人吉で見とけばよかったかも～笑
思わずまた鉄ちゃんに走りそうでしたが、ここでもやっぱり鉄ちゃん。
特急「ゆふ」
先日球磨川で見た「九州横断列車」によく似ているような？
やっぱ春は鉄分補給がのんびりとしててイイね。
乗り鉄にもチャレンジしてみたいと思う今日この頃・・・・（笑）
で、ここまで来たからにはもうちょっと走りましょうって事で「四季彩ロード」へ！
先日の野焼で真っ黒な景観を見ながら高度を上げていきますと・・。
なにげに活火山な硫黄山が望める「長者原」！
※写真に写ってるのは三俣山ですケド・・・・汗
で、こっからは特に目的地ってのも決めていなかったのですが。
おんなじルートで帰るのも芸が無いって事で、まずは牧ノ戸峠へ～
標高1.300メ―トルの世界はと言いますと・・・。
気分は冬に逆戻りな世界が待っていました・・・汗
寒いときには冷たいものが美味しいねぇ・・・・
ゴチソーさまでした♪
三愛レストハウス～黒川温泉付近を経由しての帰り道。
二年ぶりの杖立温泉「鯉のぼり祭り」へ～
そこで懐かしい雰囲気の小学校があったのでガタローさんが急制動。
でも小学校と思いきや、日本少林武術学校？
きっと学校の中には木人設備がっ！？
期待感たっぷり、ここはいっちょ潜入してみる事にしましょう。
古い学校なんで懐かしい感じはあったのですが・・・・・
ごくごく普通（？）な道場があるだけでした・・・・。
まあ、突然カンフーに出てこられも困るので早々と退散！
※妄想が飛躍し過ぎ？
で、本題の鯉のぼり祭り。
これぞ日本の春～♪
でも鯉のぼりは父権主義の塊とかで、目の敵にされ始めてるとか・・・・
全くイヤな世の中になったものです；；
無料の足湯があったので、せめて温泉気分だけは味わいたいって事でガタローさんと混浴。
脚だけですが裸のお付き合い～笑
銭洗い弁天があったので小銭を洗って小金持ち祈願をしていますと。
ガタローさん、それはお約束ですが強欲すぎますぅ（笑）
そんなこんなで日が傾いてきたので帰ることにしましょう。
小石原ルートは馴染みが薄かったのですが、夕日が最高ですね。
道の駅「おおとう桜街道」でトイレ休憩～。
すっかり暗くなっちゃったので先を急ぎます。
最後の締めはやっぱり門司港レトロ
ここで夕食を摂ってから無事解散～。
ってことで本日のオミヤゲ。
福来ストラップです。
※くじゅうに行ったハズでは？ （つーか、ガタローさんありがとうございました♪）
ではまた走りましょうって事で本日の走行距離：約420km
桜がマンカイ！球磨川鉄ちゃんツーリング [ツーリングレポート]
数えてみれば第三回となる球磨川鉄ちゃんツーリング
今回はあえて否定はいたしません。
今回は鉄ちゃんになりきってレポしてみたいと思います。
乗り鉄に撮り鉄。
鉄にもイロイロありますが、さしずめ自分は撮り鉄。
といっても車両形式なんか全く（？）といっても差し支えないほど知識が無いので、ここは「仮性鉄ちゃん」という事にしておきましょう。
という事で、バイクツー（？）では久々のロングラン。
地元出発は丁度日の出直後の午前6時15分。
天気予報では晴れ、予想最高気温は約15度という事でしたが。
朝のうちはまだまだ寒かった！
バイク装着の気温計計測では最低気温3℃でした・・・・・
しかし、日が上がるにつれ気温は急上昇。
寒さでテンションはすっかりダウンしてしまいそうになったぶん、テンションも急上昇していきますよ～。
さて当初の予定通り、高速上で2回の休憩＆給油をはさんで約3時間で球磨川河川公園に到着～♪
ここは丁度球磨川の河口付近で、八代駅からのびる「肥薩線」と「肥薩おれんじ鉄道」が交差するところ。
ここでインナーウェアも脱いでから日本三大急流のひとつ、球磨川を上流に向け走らせていきます。
今回は久々のリバーサイドツーリング。
事前に下調べした結果もあって、ここら一帯はすでに桜が満開！
のどかな風景ともあって、トコトコ走りたい気分になったので国道とは対岸の道を走りましょう。
といっても、今回は走行中の写真は失敗だらけです・・・汗
久々に見た「深水発電所」もきれいにリニューアルされているようですね。
一応保存されてるって事でよいのでしょうか？
ちなみに「荒瀬ダム」。
こちらは取り壊し決定のようですね。
取り壊されることになったダムによって、球磨川も本来の姿に戻るのでしょうか？
なんでもダムを撤去するというのは前例がないとか？
あ。そうそう！
訪問前日にはこんなイベントもあったそうです。
これで無理矢理「一日一カッパ」です（笑）
※とてもカッパには見えないような？
つーことで、この荒瀬ダムからほど近い肥薩線「坂本駅」～「葉木駅」間。
すでに先着の撮り鉄さん達でごった返していましたが、まずはここで満開の桜をバックに鉄ちゃんしてみたいと思います。
まずは九州横断列車がやってきました。
真っ赤な車体が綺麗ですね～。
※「踏切あり」の標識が邪魔ですケド・・・・汗
にしても今日は月曜日だってのに、いやに鉄ちゃんが多くね？
土日だったら「SL人吉」が走ってるから多そうだけど・・・・・
不審に思い、探りをいれてみたら今日もSLがもうじきやってくる！
キタキタキターーーーーー！！
SL人吉号！
全くの予想外の展開にボルテージは最高潮！
ここでマッタリトコトコ気分から、気分は一変。
おっかけツーリングへ予定返上したいと思います。
オラオラ、そこのけそこのけ～！
って言いたいところですが・・・・・・。
渋滞が酷かった・・・・・・汗
何より私セーフティライダー（？）ですしね・・・・・・（笑）
※ちなみに過去免停歴2回・・・・・（爆）
つーことで、ようやく先回りできたのは終点「人吉駅」にほど近い「渡駅」～「西人吉駅」間。
ここは桜がスゲーってことでありえない人数の撮り鉄ちゃんが集まっていました。
数にしてざっと数百人？
足の踏み場もないほど、ましてや構図なんてほぼ限定されてしまいますが・・・・・。
でもココ、撮影名所だけあってシチュエーション最高！
桜吹雪キタキタキター！
最高～！
このシチュエーションの素晴らしさは実際に行って見なければわからない？
私、いまだかつて鉄道風景で身震いした経験まではなかったのですが、このシーンはたまりません。
では自分の稚出な写真でも雰囲気を少しでも伝えるべく、パラパラっと（笑）
き・来てヨカッタ・・・・・（ＴＴ
独特の甘～い匂いを残しながら去っていきます・・・・・。
皆さんも早速撤収開始しますが、この余韻もタマりませんね～。
ということであらかじめ鉄ちゃんツーリングと心に誓っていたので。
今回は「青井阿蘇神社」もスル―していきます。
目的地はというと「人吉梅園」。
ココも桜が満開です。
梅はさすがに散っているようですが、つづら折れと相まってなかなかの景観ですね～
ポカポカと暖かいっていうか、この時点で気温は24度・・・・・・
もうね、暑いと言うしか・・・・汗
で、この人吉梅園を登りきるとそこには「大畑駅」
日本で唯一のループ線とスイッチバックを併せ持つ駅として知られています。
ここにはSL全盛記の名残として洗顔用の湧水盆が。
運転士さんが煤で汚れた顔をここで洗っていたんですね～
つーことで「SL人吉」上り列車が出るまでここで暇をつぶします。
※転車風景は過去に押さえてますしね
あーもなく、すーもなく「いざぶろう・しんぺい号」がやってきました。
平日だってのに観光客がイッパイです。
そーいえば春休みだったんですね＾＾；
ここまで肥薩線でも八代から並走してきましたが、この「大畑駅」から「隼人駅」まではいわゆる「山線」で、いわゆる「矢岳越え」と呼ばれ日本三大車窓のひとつに数えられているそうです。
※ちなみに「八代駅」～「人吉駅」は「川線」です
ということで時間も押しせまってきたので、上りでもおっかけします。
でも上りは煙が少ない？
ちょっと期待外れ感たっぷりだったので、一気に先回りしたいと思います。
ということで「球磨川第一橋りょう」
肥薩線一の撮影ポイント。
※コレは過去画です
大慌てでフレーミング～！
本日最後を飾る渾身（？）のショット！
・・・・・・・
・・・・・・？
・・・・・・！
また失敗やね・・・・・・（´･ω･‘）
ってことで予想外の2年ぶりのSLおっかけツーリング。
遅くなる前に帰りましょうって事で高速に乗ったのは午後4時半。
今回もバイクツーリングっぽくなかったような気がしますが、またあの独特の煙の匂いを嗅ぎに行きたいですね。
ってことで今回の走行距離：約600ｋｍ
「オマケ」
本日のお昼ご飯
今回は贅沢にうな丼でした♪
今回はあえて否定はいたしません。
今回は鉄ちゃんになりきってレポしてみたいと思います。
乗り鉄に撮り鉄。
鉄にもイロイロありますが、さしずめ自分は撮り鉄。
といっても車両形式なんか全く（？）といっても差し支えないほど知識が無いので、ここは「仮性鉄ちゃん」という事にしておきましょう。
という事で、バイクツー（？）では久々のロングラン。
地元出発は丁度日の出直後の午前6時15分。
天気予報では晴れ、予想最高気温は約15度という事でしたが。
朝のうちはまだまだ寒かった！
バイク装着の気温計計測では最低気温3℃でした・・・・・
しかし、日が上がるにつれ気温は急上昇。
寒さでテンションはすっかりダウンしてしまいそうになったぶん、テンションも急上昇していきますよ～。
さて当初の予定通り、高速上で2回の休憩＆給油をはさんで約3時間で球磨川河川公園に到着～♪
ここは丁度球磨川の河口付近で、八代駅からのびる「肥薩線」と「肥薩おれんじ鉄道」が交差するところ。
ここでインナーウェアも脱いでから日本三大急流のひとつ、球磨川を上流に向け走らせていきます。
今回は久々のリバーサイドツーリング。
事前に下調べした結果もあって、ここら一帯はすでに桜が満開！
のどかな風景ともあって、トコトコ走りたい気分になったので国道とは対岸の道を走りましょう。
といっても、今回は走行中の写真は失敗だらけです・・・汗
久々に見た「深水発電所」もきれいにリニューアルされているようですね。
一応保存されてるって事でよいのでしょうか？
ちなみに「荒瀬ダム」。
こちらは取り壊し決定のようですね。
取り壊されることになったダムによって、球磨川も本来の姿に戻るのでしょうか？
なんでもダムを撤去するというのは前例がないとか？
あ。そうそう！
訪問前日にはこんなイベントもあったそうです。
これで無理矢理「一日一カッパ」です（笑）
※とてもカッパには見えないような？
つーことで、この荒瀬ダムからほど近い肥薩線「坂本駅」～「葉木駅」間。
すでに先着の撮り鉄さん達でごった返していましたが、まずはここで満開の桜をバックに鉄ちゃんしてみたいと思います。
まずは九州横断列車がやってきました。
真っ赤な車体が綺麗ですね～。
※「踏切あり」の標識が邪魔ですケド・・・・汗
にしても今日は月曜日だってのに、いやに鉄ちゃんが多くね？
土日だったら「SL人吉」が走ってるから多そうだけど・・・・・
不審に思い、探りをいれてみたら今日もSLがもうじきやってくる！
キタキタキターーーーーー！！
SL人吉号！
全くの予想外の展開にボルテージは最高潮！
ここでマッタリトコトコ気分から、気分は一変。
おっかけツーリングへ予定返上したいと思います。
オラオラ、そこのけそこのけ～！
って言いたいところですが・・・・・・。
渋滞が酷かった・・・・・・汗
何より私セーフティライダー（？）ですしね・・・・・・（笑）
※ちなみに過去免停歴2回・・・・・（爆）
つーことで、ようやく先回りできたのは終点「人吉駅」にほど近い「渡駅」～「西人吉駅」間。
ここは桜がスゲーってことでありえない人数の撮り鉄ちゃんが集まっていました。
数にしてざっと数百人？
足の踏み場もないほど、ましてや構図なんてほぼ限定されてしまいますが・・・・・。
でもココ、撮影名所だけあってシチュエーション最高！
桜吹雪キタキタキター！
最高～！
このシチュエーションの素晴らしさは実際に行って見なければわからない？
私、いまだかつて鉄道風景で身震いした経験まではなかったのですが、このシーンはたまりません。
では自分の稚出な写真でも雰囲気を少しでも伝えるべく、パラパラっと（笑）
き・来てヨカッタ・・・・・（ＴＴ
独特の甘～い匂いを残しながら去っていきます・・・・・。
皆さんも早速撤収開始しますが、この余韻もタマりませんね～。
ということであらかじめ鉄ちゃんツーリングと心に誓っていたので。
今回は「青井阿蘇神社」もスル―していきます。
目的地はというと「人吉梅園」。
ココも桜が満開です。
梅はさすがに散っているようですが、つづら折れと相まってなかなかの景観ですね～
ポカポカと暖かいっていうか、この時点で気温は24度・・・・・・
もうね、暑いと言うしか・・・・汗
で、この人吉梅園を登りきるとそこには「大畑駅」
日本で唯一のループ線とスイッチバックを併せ持つ駅として知られています。
ここにはSL全盛記の名残として洗顔用の湧水盆が。
運転士さんが煤で汚れた顔をここで洗っていたんですね～
つーことで「SL人吉」上り列車が出るまでここで暇をつぶします。
※転車風景は過去に押さえてますしね
あーもなく、すーもなく「いざぶろう・しんぺい号」がやってきました。
平日だってのに観光客がイッパイです。
そーいえば春休みだったんですね＾＾；
ここまで肥薩線でも八代から並走してきましたが、この「大畑駅」から「隼人駅」まではいわゆる「山線」で、いわゆる「矢岳越え」と呼ばれ日本三大車窓のひとつに数えられているそうです。
※ちなみに「八代駅」～「人吉駅」は「川線」です
ということで時間も押しせまってきたので、上りでもおっかけします。
でも上りは煙が少ない？
ちょっと期待外れ感たっぷりだったので、一気に先回りしたいと思います。
ということで「球磨川第一橋りょう」
肥薩線一の撮影ポイント。
※コレは過去画です
大慌てでフレーミング～！
本日最後を飾る渾身（？）のショット！
・・・・・・・
・・・・・・？
・・・・・・！
また失敗やね・・・・・・（´･ω･‘）
ってことで予想外の2年ぶりのSLおっかけツーリング。
遅くなる前に帰りましょうって事で高速に乗ったのは午後4時半。
今回もバイクツーリングっぽくなかったような気がしますが、またあの独特の煙の匂いを嗅ぎに行きたいですね。
ってことで今回の走行距離：約600ｋｍ
「オマケ」
本日のお昼ご飯
今回は贅沢にうな丼でした♪
周防大島半ドンツーリング [ツーリングレポート]
午後12時出発という、ツーリングとしては遅い出発時刻。
どこに行くのか、高速にのるまでハッキリしていませんでしたが。
結局、先日雨で断念した周防大島に決定！
何を思ったのか突然飛び出してのツーリング。
デジカメのバッテリーも確認しないままだったので、途中から走行中用のデジカメ写真はほとんどナシ。
微妙にまだ寒いので余計にバッテリーのもちが悪いようです・・・・汗
ともかく玖珂ICを降り、R437を通って一路「大島大橋」へ～
「大島大橋」
全長1.020mのトラス橋
この橋を渡ると瀬戸内海の島々の中で、大きな島のひとつ「周防大島」です。
格別なにか見所があるってわけではないけど、人気のあるツーリングスポット。
春の潮風が心地よいです(*^^)ｖ
スキモノ的に言わせてもらうと岩国基地が近い事もあるので。
時折頭上を爆音を轟かせながら戦闘機が飛んでいます。
※戦闘機のコンデジ撮影は無理でした・・・・orz
ともかく島は長閑なので此方といたしましても、ホッコリマッタリとした時間が過ぎていきます。
あえて苦言を言わせていただきますと、楽しみにしていた「瀬戸貝の醤油焼」を食べることが出来なかったことでしょうか？
これだから平日ツーリングはイケません（笑）
なもので、もうひとつのお楽しみへ～。
って事で、久々の「陸奥記念館」。
戦時中、この沖合3kmで謎の爆沈をおこした戦艦「陸奥」
当時の資料など見ることができるのでオススメですね～
※自分は以前入ったことがあるのでパスしましたけど・・・・（^^;
豆知識
ちなみに引き上げられた戦艦「陸奥」の鋼鉄は「陸奥鉄」とよばれ、製造過程から放射性物質をほぼ含まないとても貴重な鉄として今も使われているそうです。
じゃあ、なにを楽しみにしていたかというとコレ。
海上自衛隊の飛行艇「PS-1」です（笑）
以前来た時にもあったのかも？
でも当時は全く興味なかったからスル―してたのかな？
ともかくデッカイので、全体を収めようにも収まりきれないという・・・・・
ちなみに鹿屋航空基地の「二式大艇」も屋外展示されてて、こちらも同様にほぼ放置プレー。
モノがモノだけに屋内に入れることは難しいのでしょうけど、もうちょっとなんとかならんもんですか？
さてこの時点で午後三時。
日没までに帰宅したいので早々と撤収～。
帰りは大島オレンジロードを通ってバビューンと！
って言いたいところですが、かなり遠回りでした（笑）
しかも道はクネクネと景観も悪いのですが、時折見える景色は素晴らしい！
梅も見ごろだったので無理矢理絡めてミタ（笑）
最後のシメは大島大橋が望める大畠の町（？）
いかにも瀬戸内の風景って感じで個人的に大好きな景観です。
※何気に鉄道風景ですしね（爆）
ということで帰宅は午後7時。
一番星が見える頃ようやく地元に到着～
つーことで高速使ったので意外と距離は稼げた本日の走行距離。
約400km。
朝晩はまだ寒いですが、暖かくなったらまたどこか行って見たいですね♪
って、その前にリアタイヤとスプロケがあやしくなってきたぞ～汗
「本日のわたす」 ３月２４日（土）
天気が微妙だったので遠賀川で鉄ちゃんしていました。
車両がカワイイので鉄分は控えめでしょ？
そーいう問題なんでしょうか？
どこに行くのか、高速にのるまでハッキリしていませんでしたが。
結局、先日雨で断念した周防大島に決定！
何を思ったのか突然飛び出してのツーリング。
デジカメのバッテリーも確認しないままだったので、途中から走行中用のデジカメ写真はほとんどナシ。
微妙にまだ寒いので余計にバッテリーのもちが悪いようです・・・・汗
ともかく玖珂ICを降り、R437を通って一路「大島大橋」へ～
「大島大橋」
全長1.020mのトラス橋
この橋を渡ると瀬戸内海の島々の中で、大きな島のひとつ「周防大島」です。
格別なにか見所があるってわけではないけど、人気のあるツーリングスポット。
春の潮風が心地よいです(*^^)ｖ
スキモノ的に言わせてもらうと岩国基地が近い事もあるので。
時折頭上を爆音を轟かせながら戦闘機が飛んでいます。
※戦闘機のコンデジ撮影は無理でした・・・・orz
ともかく島は長閑なので此方といたしましても、ホッコリマッタリとした時間が過ぎていきます。
あえて苦言を言わせていただきますと、楽しみにしていた「瀬戸貝の醤油焼」を食べることが出来なかったことでしょうか？
これだから平日ツーリングはイケません（笑）
なもので、もうひとつのお楽しみへ～。
って事で、久々の「陸奥記念館」。
戦時中、この沖合3kmで謎の爆沈をおこした戦艦「陸奥」
当時の資料など見ることができるのでオススメですね～
※自分は以前入ったことがあるのでパスしましたけど・・・・（^^;
豆知識
ちなみに引き上げられた戦艦「陸奥」の鋼鉄は「陸奥鉄」とよばれ、製造過程から放射性物質をほぼ含まないとても貴重な鉄として今も使われているそうです。
じゃあ、なにを楽しみにしていたかというとコレ。
海上自衛隊の飛行艇「PS-1」です（笑）
以前来た時にもあったのかも？
でも当時は全く興味なかったからスル―してたのかな？
ともかくデッカイので、全体を収めようにも収まりきれないという・・・・・
ちなみに鹿屋航空基地の「二式大艇」も屋外展示されてて、こちらも同様にほぼ放置プレー。
モノがモノだけに屋内に入れることは難しいのでしょうけど、もうちょっとなんとかならんもんですか？
さてこの時点で午後三時。
日没までに帰宅したいので早々と撤収～。
帰りは大島オレンジロードを通ってバビューンと！
って言いたいところですが、かなり遠回りでした（笑）
しかも道はクネクネと景観も悪いのですが、時折見える景色は素晴らしい！
梅も見ごろだったので無理矢理絡めてミタ（笑）
最後のシメは大島大橋が望める大畠の町（？）
いかにも瀬戸内の風景って感じで個人的に大好きな景観です。
※何気に鉄道風景ですしね（爆）
ということで帰宅は午後7時。
一番星が見える頃ようやく地元に到着～
つーことで高速使ったので意外と距離は稼げた本日の走行距離。
約400km。
朝晩はまだ寒いですが、暖かくなったらまたどこか行って見たいですね♪
って、その前にリアタイヤとスプロケがあやしくなってきたぞ～汗
「本日のわたす」 ３月２４日（土）
天気が微妙だったので遠賀川で鉄ちゃんしていました。
車両がカワイイので鉄分は控えめでしょ？
そーいう問題なんでしょうか？
地上的に・・・・？ [カメラ]
3月12日晴れ
晴れとは言いながらも、チョット寒い月曜の平日休み。
御買物に出たついでにカワセミでもいないかと、内日で暇をもてあましながらネイチャー撮りに勤しむ。
今年もテントウムシが出てきてたんですね。
カワセミもいないし、めずらしくなさそうな鳥しかいませんでした。
それでも車で出かけるときは望遠必須ですね。
そんなこんなで、今日は平凡な休日で終わるのか？
そう思っているとここでガタローさんから電話が入る・・・。
なになに？
どこか車で遊びに行きませんか？
これは飛んで沼地に入る何とやら（笑）
是非ツイッキーとやらを体験してもらいましょうかね。
って事でまずは数日前にもお邪魔した「壇ノ浦PA」で腹ごしらえ～
ガタローさんは朝から何も食べてないってことでガッツリ食べておられました。
ところで今日はガタローさんが運転手で、私がナビゲート役。
助手席から次々に指示をだし、ほぼ無理矢理のような気もしましたが最初に到着したのはココ。
稲童一号掩体壕です。
初ツイッキーともなれば事前学習が必要。
ここで築城基地の歴史を僅かではありますが学んでもらいましょう。
意外と（？）熱心に学習中なようなので、その熱意をくんで合格といたしましょう。
合格者はここにご案内。
RWY25・・・・・
いわゆるスキモノ（？）の森です。
といってもこの日はブルーも飛ばないし、何よりRWY25運用だったのでココで見るには迫力不足でしたが、いかがだったでしょうか？
これでここでカワセミでも出てくれば最高だったのですが、今日はそそくさと場所変えします。
メタセの杜へと続く道・・・・・・。
今日は練習機T-4がタッチアンドゴーを繰り返していたので、ここで500mmを堪能していただきましょー。
ちなみにここは風景と絡めてヨシ。
ドアップで撮るのもまたヨシ。
んじゃ時間も押しせまってきたので、フルーツ工房「えふ」へ～
途中ヤマセミポイントもあるのでお約束のごとくお立ち寄り。
すると何という事でしょう！
車を止めてすぐにヤマセミが現れてくれたではありませんか。
カワセミは見ることが出来なかったけど、ヤマセミが見れたのでこれで満足かな？
といっても500mmでトリミングしても、こんな風にしかみれない距離ですけどね＾＾；
ということでガタローさんにとってはお初となる「えふ」
ここでオッチャン二人、ミニパフェセットに舌鼓を打ちながらダベッてツイッキーツアーは無事終了～。
さてガタローさんにとっては今回のツアーはお楽しみいただけたでしょうか？
500mmレンズも堪能頂きましたが、いわゆるレンズ沼で溺れるようなことになっても当方は一切関知いたしません（笑）
続いて3月14日晴れ
どんだけ通ってんじゃい！って声が痛いほど聞こえてきますが（笑）
この日はゆうさんから預かったエアバンドレシーバーを返す日だったのであります。
アイコム「IC-R6」には築城基地、芦屋基地、福岡空港の周波数をメモリさせてひとまず完成（？）
決してこの日ブルーが飛ぶからって訳ではなかったけど、やっぱり撮ってしまうのはスキモノの悲しい性なのか？
ちなみにこの日は300mmのツイッキー仕様（？）レンズで撮ってみました。
第6飛行隊のマークがカッコいいでそ？（爆）
と言っても、この日見たのは3区分だったこともあってテンションはそれほど上がることもなく。
どちらかというと終わった後の鳥撮りに萌えていました。
これはいわゆる「コゲラだ、げっとん」ですか？
キツツキの仲間ってのは知ったのですが。
集団でいたし、たぶん珍しくないかと思われ・・・・汗
しかし萌えてはるのですが、大体いかんせん名前が解らないという・・・汗
君の名は？
意外と初見となるウグイスげっとん。
春ですね～♪
最後の締めはカワセミくん
殺風景だったので相田みつおの詩を添えてみました（笑）
ということで（？）最後までグダグダのツイッキーレポでしたが、ガタローさん、ゆうさんにはご参加（？）頂きありがとうございました。
晴れとは言いながらも、チョット寒い月曜の平日休み。
御買物に出たついでにカワセミでもいないかと、内日で暇をもてあましながらネイチャー撮りに勤しむ。
今年もテントウムシが出てきてたんですね。
カワセミもいないし、めずらしくなさそうな鳥しかいませんでした。
それでも車で出かけるときは望遠必須ですね。
そんなこんなで、今日は平凡な休日で終わるのか？
そう思っているとここでガタローさんから電話が入る・・・。
なになに？
どこか車で遊びに行きませんか？
これは飛んで沼地に入る何とやら（笑）
是非ツイッキーとやらを体験してもらいましょうかね。
って事でまずは数日前にもお邪魔した「壇ノ浦PA」で腹ごしらえ～
ガタローさんは朝から何も食べてないってことでガッツリ食べておられました。
ところで今日はガタローさんが運転手で、私がナビゲート役。
助手席から次々に指示をだし、ほぼ無理矢理のような気もしましたが最初に到着したのはココ。
稲童一号掩体壕です。
初ツイッキーともなれば事前学習が必要。
ここで築城基地の歴史を僅かではありますが学んでもらいましょう。
意外と（？）熱心に学習中なようなので、その熱意をくんで合格といたしましょう。
合格者はここにご案内。
RWY25・・・・・
いわゆるスキモノ（？）の森です。
といってもこの日はブルーも飛ばないし、何よりRWY25運用だったのでココで見るには迫力不足でしたが、いかがだったでしょうか？
これでここでカワセミでも出てくれば最高だったのですが、今日はそそくさと場所変えします。
メタセの杜へと続く道・・・・・・。
今日は練習機T-4がタッチアンドゴーを繰り返していたので、ここで500mmを堪能していただきましょー。
ちなみにここは風景と絡めてヨシ。
ドアップで撮るのもまたヨシ。
んじゃ時間も押しせまってきたので、フルーツ工房「えふ」へ～
途中ヤマセミポイントもあるのでお約束のごとくお立ち寄り。
すると何という事でしょう！
車を止めてすぐにヤマセミが現れてくれたではありませんか。
カワセミは見ることが出来なかったけど、ヤマセミが見れたのでこれで満足かな？
といっても500mmでトリミングしても、こんな風にしかみれない距離ですけどね＾＾；
ということでガタローさんにとってはお初となる「えふ」
ここでオッチャン二人、ミニパフェセットに舌鼓を打ちながらダベッてツイッキーツアーは無事終了～。
さてガタローさんにとっては今回のツアーはお楽しみいただけたでしょうか？
500mmレンズも堪能頂きましたが、いわゆるレンズ沼で溺れるようなことになっても当方は一切関知いたしません（笑）
続いて3月14日晴れ
どんだけ通ってんじゃい！って声が痛いほど聞こえてきますが（笑）
この日はゆうさんから預かったエアバンドレシーバーを返す日だったのであります。
アイコム「IC-R6」には築城基地、芦屋基地、福岡空港の周波数をメモリさせてひとまず完成（？）
決してこの日ブルーが飛ぶからって訳ではなかったけど、やっぱり撮ってしまうのはスキモノの悲しい性なのか？
ちなみにこの日は300mmのツイッキー仕様（？）レンズで撮ってみました。
第6飛行隊のマークがカッコいいでそ？（爆）
と言っても、この日見たのは3区分だったこともあってテンションはそれほど上がることもなく。
どちらかというと終わった後の鳥撮りに萌えていました。
これはいわゆる「コゲラだ、げっとん」ですか？
キツツキの仲間ってのは知ったのですが。
集団でいたし、たぶん珍しくないかと思われ・・・・汗
しかし萌えてはるのですが、大体いかんせん名前が解らないという・・・汗
君の名は？
意外と初見となるウグイスげっとん。
春ですね～♪
最後の締めはカワセミくん
殺風景だったので相田みつおの詩を添えてみました（笑）
ということで（？）最後までグダグダのツイッキーレポでしたが、ガタローさん、ゆうさんにはご参加（？）頂きありがとうございました。
雨で転じて「かっぱーがーツーリング」 [ツーリングレポート]
3月10日（土）
この日は前日まで天気予報では曇り予報。
んじゃあ、最近エアバンドを買ったゆうさんとエアバンミーでもしようかと思ってたんですが。
お外をみればいい天気じゃあないですか。
ってことで（？）、急遽ツーリングへ企画変更～。
って、それはいいのだけれども、本格的にどこかに行くには微妙な時刻。
持っている少ない情報と乏しい企画力から割り出した目的地は「周防大島ツー」
ってことで待ち合わせの「王司PA」
ハーレーなんかも何台も停まっており、陽気もポカポカと気持ちよく今日は気持ちよく走れるだろうね～
この時点では私もそう考えておりました・・・・・・
な～んの根拠もございませんでしたが（笑）
んがっ、「王司PA」を出てほどなく小雨がぱらつきはじめ、走るにつれて本格的に降ってくるではありませんか。
予定では「佐波川SA」で一回目の休憩と予定していたのですが、すぐさま「伊佐PA」へピットイン。
協議の結果「周防大島ツー」は中止の御英断、次の美祢ICでとりあえず「壇ノ浦PA」まで折り返すことになりました。
美祢付近での雨がウソのようにここら一帯はお天気がイイので、結局チカッパでゆうさんオススメの「かっぱーがー」とやらを食べに若松周辺へと企画変更～。
ナビのついていないバイクではあんまり走ったことのない都市高を先導し、若戸大橋へ～
雨に打たれてチョット寒かったのもあるけど、ここで体がカチコチにこわばってた！（笑）
※この写真は以前撮ったものです
ちなみに高所恐怖症ではありません＾＾；
「旧古川鉱業若松ビル」
この若松南海岸には今も現役の大正期建築物が多く立ち並び、港町・若松を象徴するエリアとなっています。
旧古川鉱業若松ビルや、石炭会館、上野ビルなどのレトロ感のある建物や、建設当時、東洋一のつり橋と呼ばれた若戸大橋など、散策するのに最高の場所です。
※以前撮ったものもあります（笑）
早速バイクと記念撮影をいたしましょう。
って、イイ食いつきっぷりですね～。（笑）
しかし、このあとさらにゆうさんの見事な食いつきっぷりが・・・・・・
この若松ビルの二階へ乗り込んでいきますと・・・・・。
そこにはカッパの世界が待ち受けておりました。
これは「一日一河童」を座右の銘にしている（？）ゆうさんにとってはタマラんコーナーです（笑）
さすがカッパ伝説の残る若松の町。
さらなるカッパを求めて町をウロウロ・・・・・
イタ！
「いなつき共和国」の「なつきちゃん」の姉妹らしいですが。
こちらの「わかなちゃん」の方がお姉さんなのでしょうか？
ちなみに「なつきちゃん」画像
なつきちゃんの方が幼児体型でしょ？
この角度から見るとあんまり変わらんか・・・・汗
もっと欲をいえば「なつきママ」が見たかった・・・・・（笑）
で、カッパツーリングの締めは「かっぱーがー」。
最近ブログを読んでいると高い頻度で紹介されていますが。
此処まで来て食べないわけにはいかないでしょうって事で。
デター！
正直に申し上げましょう。
私、好き嫌いってものがほぼ無いのですが、バーガーってものはすすんで食べようと思ったことは無かったのですが！
これまた若松産のトマトが効いてるのでしょうか？
こいつはあっさりとしてウマい！
こいつはオススメですよ～。
※ちなみに私、味覚音痴でもありますが（笑）
お次は若松ビルでチェック済みの「軍艦防波堤」
駆逐艦「柳」
敗戦後の昭和23年9月、「冬月」「涼月」二艦とともに、防波堤として若松港に沈められた。
「冬月」「涼月」は完全に埋没していて姿は見えないが、二艦とも菊水一号作戦、「大和」の沖縄特攻に護衛艦として出撃、大破しながらも生還した一等駆逐艦である。
その生涯を終えてからも、この防波堤としてこの洞海湾を守ってくれてたんですね。
思わず熱いものがこみ上げてきます。
きっと共感してくれたハズ・・・・
にしてもイイ食いつきっぷりです（笑）
ここでゆうさんの「今ココ」メールで響さんが合流決定！
先を急ぎたいのですが、若松～折尾ってどう走ればいいんだっけ？
本来曲がるべき交差点を通り過ぎてしまったし・・・・汗
いつのまにか逆走してるし（笑）
いや～。こういう時ナビなしで先導はツラいですね～
でも名誉のため言わせてもらうと、Uターンは一回だけですんだぞ。
※そーいう問題か？
待ち合わせは「瀬板の森公園」
この近くにはこんな物件がありました
この時まで瀬坂の森と勘違いしてたのはﾅｲｼｮです。
響さんの記事で昔読んだことはあったけど、こんなところにあったんですね。
その時はまさか自分がこんなところで遊ぶようになるとは、夢にも思ってもいませんでしたが（笑）
早速レッツリンボー！って、後ろにスッころんじゃいましたけど・・・・汗
今月何回転んだ事でしょう？（笑）
それからこの歩道、国道だけでなくJRとも交差してるのですが。
JR側が大迫力！
これは鉄ちゃんするにはいいポイントだね～と思っていたら。
少し離れたところでデジイチ構えた真性鉄ちゃんがチラホラと・・・・・
なにか来る！
今日はデジイチどころか、AFが弱いコンデジしか持っていませんが、気合の（？）置きピンで撮ります。
おお！
EF81 300番台ステンレスボディ！
関門トンネル専用の機関車であり、あのブルートレインも牽引していたのですよ。
自分にとってブルートレインと言えば、この機関車が一番ポピュラーな姿でした。
すっかり見なくなったんで、引退してたのかと思ってたよ。
※この機関車が一番なじみがあるって、考えてみればスゲー少数派ですね；；
思わず鉄ちゃんに変身しそうになりましたが、お日様も傾いてきたので帰りましょう。
本来の目的地には行くことが出来なかったけど、近くでもこんなに遊べました。
周防大島は行けなかったけど、今年もまた春の瀬戸内ツーリングに行きたいですね。
「本日のおみやげ」
カッパストラップ！
スキモノっぽいアイテムのエアバンドにつけてみました
これでスキモノっぽさは薄くなった？（笑）
この日は前日まで天気予報では曇り予報。
んじゃあ、最近エアバンドを買ったゆうさんとエアバンミーでもしようかと思ってたんですが。
お外をみればいい天気じゃあないですか。
ってことで（？）、急遽ツーリングへ企画変更～。
って、それはいいのだけれども、本格的にどこかに行くには微妙な時刻。
持っている少ない情報と乏しい企画力から割り出した目的地は「周防大島ツー」
ってことで待ち合わせの「王司PA」
ハーレーなんかも何台も停まっており、陽気もポカポカと気持ちよく今日は気持ちよく走れるだろうね～
この時点では私もそう考えておりました・・・・・・
な～んの根拠もございませんでしたが（笑）
んがっ、「王司PA」を出てほどなく小雨がぱらつきはじめ、走るにつれて本格的に降ってくるではありませんか。
予定では「佐波川SA」で一回目の休憩と予定していたのですが、すぐさま「伊佐PA」へピットイン。
協議の結果「周防大島ツー」は中止の御英断、次の美祢ICでとりあえず「壇ノ浦PA」まで折り返すことになりました。
美祢付近での雨がウソのようにここら一帯はお天気がイイので、結局チカッパでゆうさんオススメの「かっぱーがー」とやらを食べに若松周辺へと企画変更～。
ナビのついていないバイクではあんまり走ったことのない都市高を先導し、若戸大橋へ～
雨に打たれてチョット寒かったのもあるけど、ここで体がカチコチにこわばってた！（笑）
※この写真は以前撮ったものです
ちなみに高所恐怖症ではありません＾＾；
「旧古川鉱業若松ビル」
この若松南海岸には今も現役の大正期建築物が多く立ち並び、港町・若松を象徴するエリアとなっています。
旧古川鉱業若松ビルや、石炭会館、上野ビルなどのレトロ感のある建物や、建設当時、東洋一のつり橋と呼ばれた若戸大橋など、散策するのに最高の場所です。
※以前撮ったものもあります（笑）
早速バイクと記念撮影をいたしましょう。
って、イイ食いつきっぷりですね～。（笑）
しかし、このあとさらにゆうさんの見事な食いつきっぷりが・・・・・・
この若松ビルの二階へ乗り込んでいきますと・・・・・。
そこにはカッパの世界が待ち受けておりました。
これは「一日一河童」を座右の銘にしている（？）ゆうさんにとってはタマラんコーナーです（笑）
さすがカッパ伝説の残る若松の町。
さらなるカッパを求めて町をウロウロ・・・・・
イタ！
「いなつき共和国」の「なつきちゃん」の姉妹らしいですが。
こちらの「わかなちゃん」の方がお姉さんなのでしょうか？
ちなみに「なつきちゃん」画像
なつきちゃんの方が幼児体型でしょ？
この角度から見るとあんまり変わらんか・・・・汗
もっと欲をいえば「なつきママ」が見たかった・・・・・（笑）
で、カッパツーリングの締めは「かっぱーがー」。
最近ブログを読んでいると高い頻度で紹介されていますが。
此処まで来て食べないわけにはいかないでしょうって事で。
デター！
正直に申し上げましょう。
私、好き嫌いってものがほぼ無いのですが、バーガーってものはすすんで食べようと思ったことは無かったのですが！
これまた若松産のトマトが効いてるのでしょうか？
こいつはあっさりとしてウマい！
こいつはオススメですよ～。
※ちなみに私、味覚音痴でもありますが（笑）
お次は若松ビルでチェック済みの「軍艦防波堤」
駆逐艦「柳」
敗戦後の昭和23年9月、「冬月」「涼月」二艦とともに、防波堤として若松港に沈められた。
「冬月」「涼月」は完全に埋没していて姿は見えないが、二艦とも菊水一号作戦、「大和」の沖縄特攻に護衛艦として出撃、大破しながらも生還した一等駆逐艦である。
その生涯を終えてからも、この防波堤としてこの洞海湾を守ってくれてたんですね。
思わず熱いものがこみ上げてきます。
きっと共感してくれたハズ・・・・
にしてもイイ食いつきっぷりです（笑）
ここでゆうさんの「今ココ」メールで響さんが合流決定！
先を急ぎたいのですが、若松～折尾ってどう走ればいいんだっけ？
本来曲がるべき交差点を通り過ぎてしまったし・・・・汗
いつのまにか逆走してるし（笑）
いや～。こういう時ナビなしで先導はツラいですね～
でも名誉のため言わせてもらうと、Uターンは一回だけですんだぞ。
※そーいう問題か？
待ち合わせは「瀬板の森公園」
この近くにはこんな物件がありました
この時まで瀬坂の森と勘違いしてたのはﾅｲｼｮです。
響さんの記事で昔読んだことはあったけど、こんなところにあったんですね。
その時はまさか自分がこんなところで遊ぶようになるとは、夢にも思ってもいませんでしたが（笑）
早速レッツリンボー！って、後ろにスッころんじゃいましたけど・・・・汗
今月何回転んだ事でしょう？（笑）
それからこの歩道、国道だけでなくJRとも交差してるのですが。
JR側が大迫力！
これは鉄ちゃんするにはいいポイントだね～と思っていたら。
少し離れたところでデジイチ構えた真性鉄ちゃんがチラホラと・・・・・
なにか来る！
今日はデジイチどころか、AFが弱いコンデジしか持っていませんが、気合の（？）置きピンで撮ります。
おお！
EF81 300番台ステンレスボディ！
関門トンネル専用の機関車であり、あのブルートレインも牽引していたのですよ。
自分にとってブルートレインと言えば、この機関車が一番ポピュラーな姿でした。
すっかり見なくなったんで、引退してたのかと思ってたよ。
※この機関車が一番なじみがあるって、考えてみればスゲー少数派ですね；；
思わず鉄ちゃんに変身しそうになりましたが、お日様も傾いてきたので帰りましょう。
本来の目的地には行くことが出来なかったけど、近くでもこんなに遊べました。
周防大島は行けなかったけど、今年もまた春の瀬戸内ツーリングに行きたいですね。
「本日のおみやげ」
カッパストラップ！
スキモノっぽいアイテムのエアバンドにつけてみました
これでスキモノっぽさは薄くなった？（笑）
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